Codzienna konserwacja: 10 najważniejszych wskazówek dotyczących konserwacji nadmuchiwanych kajaków

Nadmuchiwana gumowa łódź to najpopularniejszy środek transportu dla rolników - są dość łatwe w utrzymaniu i można je odciążyć lub po prostu przechowywać na pokładzie podczas dalekich podróży. Jednak nawet jeśli są łatwiejsze w utrzymaniu niż małe łódki z włókna szklanego, nadal wymagają opieki, aby jak najdłużej utrzymać je w jak najlepszym stanie. Oto dziesięć najważniejszych umiejętności pozwalających zachować najlepszy stan gumowych łodzi:

1. Zapobieganie promieniowaniu UV (UV)

Często używane łodzie cierpią z powodu dużej ilości światła. Albo zakup chipa z włókna poliamidowego może wytrzymać uszkodzenia światła ultrafioletowego. Lub musisz zrobić płócienny pokrowiec na małą łódkę wykonaną z PVC. W zależności od miejsca i czasu, w którym płyniesz, łódź oszczędzająca paski może przedłużyć jej żywotność. Należy jednak upewnić się, że łódź nie będzie zbyt zimna - temperatura w pobliżu punktu zamarzania lub punktu zamarzania spowoduje degradację materiału.

2. Zachowaj jak najwięcej

Stanie nadmuchiwanych gumowych łodzi w stanie wycieku przyspieszy separację, tarcie i uszkodzenie stawów. Należy go napompować do stanu naprężenia proponowanego przez producenta. Co więcej, z biegiem czasu z wielu gumowych łódek wycieka powietrze, dlatego należy je regularnie sprawdzać i napompowywać.

3. Umiejętności „Stary dywan”.

Jeśli chcesz zatrzymać się na starym molo, falochronie lub stosach kabli w kotle kinetycznym, zabierz stary dywan na łódź, aby chronić swoją gumową łódź. Po prostu powieś dywan wiszący na rurze brzegowej, zanim się zatrzymasz.

4. Wyczyść

Jeśli pozwalają na to warunki, umyj łódź świeżą wodą i usuń przyklejony piasek i sól podczas korzystania z niej. Nawet wilgotne chusteczki do wycierania mogą odegrać pewną rolę. Jeśli musisz użyć mydła, użyj łagodnego mydła do naczyń.

5. Unikaj używania środków czyszczących

Nie używaj wielofunkcyjnego środka czyszczącego, rozjaśniacza ani żadnych innych komercyjnych produktów na pontonie gumowym, po prostu umyj go czystą świeżą wodą.

6. Popraw nadmuchiwane stopnie

Podczas pompowania tratwy lub łodzi napełniaj kolejno każdą komorę gazową wzdłuż statku w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż się uformuje. Następnie napełnij poziom ciśnienia każdej komory gazowej po przeciwnej stronie statku. Nie przesadzaj – po zakończeniu powinno pozostać tylko niewielkie „miejsce”, które można wcisnąć jednym kciukiem.

7. Nadmuchiwanie gorącego powietrza

Wiesz, że powietrze będzie pęcznieć i kurczyć się. Jeśli napompujesz małą łódkę w chłodnym powietrzu, a następnie nastąpi znaczny wzrost temperatury, ponownie wykonaj testy kciukiem na małej łódce i pozwól, aby gaz został usunięty, aż normalna ilość „przestrzeni” zostanie przywrócona do kciuk.

8. Uważaj na ostre przedmioty

Łódki gumowe nie lubią ostrych przedmiotów ani wielokrotnego ocierania się o ten sam obszar. Uważaj na noże lub haczyki na ryby oraz wszelkie przedmioty, które mogą przebić się przez jego powierzchnię. Kiedy statek jest na lądzie, unikaj ciągnięcia łodzi po rafie lub muszli, a jeśli chcesz być blisko dowolnego nabrzeża z jakiejkolwiek doniczki z winoroślą, weź ze sobą dywan do późniejszego wykorzystania.

9, tarcie

Tarcie jest również źródłem problemów dla gumowej łodzi. Regularnie sprawdzaj punkt tarcia, który może pojawić się na powierzchni pontonu. Może to być spowodowane wielokrotnym używaniem lin wiosłowych lub nawet chłodniejszych w tej samej pozycji.

10. Kiedy kadłub jest przebity

Nawet jeśli chęci są dobre, czasami kadłub jest nadal przebity lub przecieka. Nałóż wodę z mydłem i obserwuj powstające bąbelki, aby wykryć miejsce wycieku. Zawsze noś ze sobą torbę naprawczą, aby nie musieć ciągnąć łodzi z powrotem do domu, aby dopłynąć do domu - jeśli potrafisz pływać wystarczająco długo. Naprawa łaty może być trudna, dlatego należy ją przeprowadzić bardzo ostrożnie.

To tylko podsumowanie kilku ważnych aspektów. Ale przestrzegając tych zasad, możesz przedłużyć lojalną służbę swojego najlepszego partnera na żaglówce o kilka lat.